Член Ассоциации технических экспертов России Юрий Антипов в чаячий пух разбил версию о птицах, которые, попав в двигатель, создали проблему для пилотов-героев А321 "Уральских авиалиний". О том, что на самом деле произошло при взлёте, рассказало таинственное пятно на записях.
Юрий Антипов обратил внимание на тот факт, что спустя неделю после посадки А321 с горящим двигателем на кукурузное поле всё ещё не представлена расшифровка данных с параметрического чёрного ящика.

"Минутное дело, как два байта переслать. И на анализ скачанных файлов ещё день", - пишет эксперт в фейсбуке о необъяснимой задержке, напоминая, что первичную расшифровку официально обещали сделать за три дня.

Однако ещё до появления данных член Ассоциации технических экспертов России в чаячий пух разбил версию о попадании птиц в оба двигателя пассажирского лайнера. "Эта ситуация мне очень напомнила крушение рейса МН17 на Украине. Как стрелял пресловутый "Бук" - никто не видел, но зато в один голос поют, что причина - "Бук". Особенно стараются в этом деле некоторые "эксперты", аж из кожи - зачастую змеиной - лезут по этому вопросу", - пишет он.

Юрий Антипов согласился с тем, что около самолёта, действительно, кружили чайки, однако, подчеркнул он, никто не зафиксировал их попадания в оба двигателя.

Больше всего сомнений возникло с отказом правого двигателя. По словам Антипова, "качающая" работа агрегата, о которой говорили пилоты-герои, больше похожа на технические проблемы с топливной системой.

"Нерегулярный впрыск без должной дозации - только этот фактор может объяснить "плавание" оборотов роторов двигателя. Потеря - или изгиб - даже нескольких лопаток не может привести к такому качающемуся низкогерцовому режиму", - настаивает он.

Несколько пассажиров, напомнил эксперт, сняли на видео момент взлёта самолёта, и на записях были видны струи, похожие на распыл топлива. Но, кроме того, видно, что из выходного сопла начались выбросы пламени.

Как пишет Антипов, "чудеса бывают в нашей жизни", и теоретически птицы могли разворотить весь титановый контур двигателя. Однако ещё на одном кадре видно, что на взлётной полосе появляется разбрызганное пятно горящего топлива. Это пятно остаётся догорать на полосе, когда ракурс меняется.

"И резонный вопрос (как в фильме "Кавказская пленница") от самой жар-птицы: " Что, и топливную систему я развалила?" И такой же резонный (обоснованный) ответ ей: Да неее, это не ты, чайка, это было ещё до ЧП", - заключает Антипов.

Самолёт "Уральских авиалиний", выполнявший рейс Москва (Жуковский) - Симферополь, сразу после вылета 15 августа совершил посадку на кукурузное поле. Один из двигателей лайнера горел, второй не работал. Все 226 пассажиров и 7 членов экипажа выжили.