Форум Анапы и других городов Черного моря |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум Анапы и других городов Черного моря » К морю на автомобиле » Трасса М4 ДОН. (2)
Начался участок "тульские горки". По направлению на юг он достаточно безопасный, в отличие от направления на Москву. 
Заправка Лукойл, машин не очень много, но есть.
Погода немного испортилась, пошел мокрый снег с крупными хлопьями. 
Отредактировано Alex12123 (02-01-2019 10:12:09)
Один из опасный участков в тульской области. Зигзагообразный двойной поворот, да еще и на спуске. 
Впереди ПВП 228 км. Объезд Богородицка. 
Машин немного и это хорошо. 
Проехали по свободной полосе для T-Pass и двинули дальше.
Светлеть стало еще сильнее, справа стоянка для отдыха.
Справа одинокий снегоуборщик 
Все в снегу.
Стало гораздо чище и суше. Держать можно 100 км.ч.
Справа красотища, крейсерская 120 км.ч
Отредактировано Alex12123 (02-01-2019 12:30:18)
Едем дальше. Это также один из опасных участков, летом в дождь здесь часто ловят аквапланирование. И улетают в правый кювет. 
Перестраиваемся в левую полосу, начинаем опережение большегрузов
Начинается очередной платный участок - объезд Ефремова. 
Пейзажи конечно не летние, но по своему впечатляющие. 
Плавный затяжной спуск, попутчиков очень мало. Покрытие ровное, сухое.
Отредактировано Alex12123 (03-01-2019 00:04:43)
Спустя несколько минут догнали колонну машин, принципиально идущих в левом ряду, при свободном правом. Что там за это нарушение полагается? 1500 руб. ? Взял правее, ловим головного тихохода.
А вот и он, идем более уверенно, так как чистое покрытие и светлое время суток. 
Вырвались, и тут радар детектор стал выносить мозг в К диапазоне на электронику (дмз или что-то другое) кия оптима. Пришлось обойти его. 
Шикарно идем, крейсерская 120, сухо, светло.
Отредактировано Alex12123 (02-01-2019 23:37:47)
Далее обнаружил что регистратор опять не читает sd карту. Пришлось ставить запасную и менять режим разрешения видео , чтобы экономить место. Флешка на 32 Гб почти умерла. Поэтому дальше не будет верной даты и времени в верхнем левом углу. 
Справа наблюдаем работу аварийных комиссаров. 
Добрались до поворота на Хлевное, там проходит старый участок трассы. Но мы едем прямо по платному участку.
Пройденный путь от Мкад составляет порядка 410 км. 
Отредактировано Alex12123 (03-01-2019 00:28:04)
Ехали , ехали и приехали. ПВП 460 км. Конец объездной Задонск-Хлевное. 
ПВП почти забито машинами. Двигаемся в левой полосе, для транспондеров. 
Впереди идущий БМВ мы увидим еще не раз )) В основном в догоняющем нас режиме. 
Сразу за пвп находится комплекс - отель и кафе Русь, справа по курсу.
А вот и Воронежская область, хорошо идем. 
Чуть далее на заправке можно перекусить , пончики, чебуреки. Ранее не замечал, что-то новое?
Сразу за этим населенным пунктом. В одном и том же месте.
Зимой и летом, одним цветом? Нет, не угадали, это не елочка ))) Это радар Крис-П )) Который с удовольствием пришлет вам новогоднюю открытку с вашим фото 
Отредактировано Alex12123 (03-01-2019 01:04:16)
Немного о камерах контроля скорости. Все стационарные на месте и работают. В воронежской области к стационарникам добавляются еще и камеры мобильного типа на треногах. Которые могут использоваться для контроля средней скорости на определенном участке в паре с такой же мобильной.
Едем дальше, до первой остановки совсем немного осталось. Чуть более 50 км. 
Начинается ремонт дороги
Ковыряют путепровод. 
Снегоуборщик за работой 
Едем едем и тут.. Помните летом ковыряли дорогу перед воронежской объездной, так вот смотрите сами 3-я полоса готова.
Заезжаем на объездную Воронежа
Отредактировано Alex12123 (03-01-2019 01:45:06)
На мосту через р. Воронеж убирают снег 
Далее произошла небольшое чп. Этот водитель решил перестроится прямо мне в правый бок
Пришлось оттормаживаться и сопровождать это все длинным звуковым сигналом. 
После этого он ушел обратно в свою полосу, а потом извинился. 
Еще один, но это не водитель, это чудо из пруда. Ему срочно нужно передо мной уйти вправо. Ну и что что я еду прямо в своей полосе.
Нас рать )))
Пришлось притормаживать и уходить от этого чудика правее, благо там никого не было. 
А он решил что все равно проедет сквозь меня )) 
Но в этот раз у него не вышло, дал немного газку и вот впереди воронежские ПВП. 
Проходим их и двигаемся к первой большой остановке
Нам в среднюю полосу на очередной платный участок. На бесплатный держаться левой полосы. 
Сразу после съезда с эстакады, заправка , наша первая остановка. 
Прибыли в 10-45 ,10-50.
От мкад до стоянки получилось 500 км, которые прошли за 5 часов. Средняя скорость составила 100 км.ч. Отличный результат.
Отредактировано Alex12123 (03-01-2019 02:46:47)
Отвратительное качество с регика. Надо либо разрешение видео менять, либо регик.
Экономить место на карте абсурдно, ибо в случае чего нужны последние 2 минуты, а для "сохранить на память" - качество отвратное.
У самого регик сдох. Вернее сдох аккум у регика, в результате тот перестал включаться автоматом. Да и в ручную.Так что у кого подобная проблема, знайте, виноват аккумулятор. Выхода два, дешёвый - заказать у китайцев новый аккум, цена вопроса 300 рэ, а там как повезёт, аккумы не их сильная сторона. Второй - замена регика. Тут всё равно смотрю на китайцев, там достойный экземпляр(протестированный на 4pda) стоит 5-6 т.р. У нас 10. (Я выбираю с точки зрения качества видео, не всем это надо, поэтому можно купить и дешевле. Если же качество видео интересует, то могу посоветовать девайс.)
Отредактировано Surf (03-01-2019 17:40:01)
Ну ему годов то уже )). Баланс белого там хромает. В 1080 ещё терпимо снимает, а в 720Р немного хуже. И не забываем что стекло не чистое, а постоянно загаживается, плюс при переносе с видео простым способом " снимок с экрана " и убирание лишнего (вырезание из кадра) при редактировании - качество значительно теряется. Если раскадровку делать, то я до лета буду тут отчёт писать )) А это уже материал для соседней темы. А здесь более оперативно надо материал подавать.
По поводу нового, да, хорошая идея. Вот только надо найти что то достойное до 10 р. Больше смысла тратить на это не вижу никакого смысла, да и не стоит оно столько.
Если есть название модели, буду изучать ))
Отредактировано Alex12123 (03-01-2019 17:51:24)
Всех С НОВЫМ ГОДОМ!!!
Хочу с вами посоветоваться. Вот в чём суть вопроса...
Моему Транспондеру исполнилось ухе 4 года, пользовался я им довольно активно, сам несколько раз катался с ним на юга, да и всем кто просил давал на время поездки. Вот тут недавно, в разговоре с водителем (любителем покататься по трассе М4) узнал, что у него транспондер "умер" внезапно через 4,5 года. На данный момент, после замены лобового стекла на своём авто крепление еще не приклеил. Вот думаю стоит ли клеить крепление и пользоваться старым (модель уже не выпускается) или задуматься о покупке нового. В связи с этим у меня к вам ДВА вопроса...
ПЕРВЫЙ.
Есть ли признаки близкой кончины транспондера?
ВТОРОЙ. Более сложный для тех как говорят "кто в теме"
На сайте автодора указано, что на текущий момент в продаже есть два вида транспондеров
Размер упаковки: 105мм*75мм*20мм
Размер устройства (без держателя): 60мм*40мм*7мм
Модель: TRP4010
Изготовитель: Kapsch TrafficCom AG, am Europlaz 2, 1120 Wien, Австрия
Размер устройства (без держателя): 69мм*40мм*21мм
Модель: OBU615S
Изготовитель: Q-Free ASA, Норвегия
Гарантийный срок устройства: 24 месяца с даты приобретения
Есть ли есть выбор, то какому из них отдать предпочтение?
С новым годом!!!
Самый элементарный способ, это заехать к ним на пвп и отдать на замену элемента питания. Стоит это 350 руб. 
Сами вы не поменяете, там впаянная в плату батарейка, при этом память у т-пас энергозависимая. При замене слетают все настройки и ваши личные данные. В итоге будет кирпич.
https://avtodor-tr.ru/ru/service/
ВТОРОЙ. Более сложный для тех как говорят "кто в теме" На сайте автодора указано, что на текущий момент в продаже есть два вида транспондеров Модель: TRP4010 Изготовитель: Kapsch TrafficCom AG, Модель: OBU615S Изготовитель: Q-Free ASA, Норвегия
Первый - это более тонкий и компактный, основная модель, которая продается в последнее время.
Вторая - более старая, массивная 
, самая первая , применяемая с момента введения платных участков. Ее еще используют на трассе М11 (Москва-Солнечногорск). Более глючная я бы сказал.
У меня есть 2 вида и 1 и 2.
Отредактировано Alex12123 (04-01-2019 00:54:55)
Alex12123
Про замену батарейки я знаю. Так же читал, что человек сдал свой транспондер для проведения данной процедуры в "центр продаж" на 51км. Потом устал туда названивать. Ему отвечали, что транспондер отправили в ремонт и когда он вернется обратно неизвестно 
. Не помню забрал он его или новый приобрёл. И ещё, в приборе не только батарейка, но и сама электроника подвергается старению. Не могу найти, но где-то читал, что если транспондер отслужил своё, то надёжнее его заменить нежели проводить реанимационные действия.
Ну а вы попробуйте сами. Скорее всего сервис сейчас наладили.
Там нечему ломаться, если соблюдаете условия хранения и эксплуатации. Передатчик и контроллер вылетают сразу, если это брак.
Коллеги. Давайте все таки соблюдать тематику обсуждений. Настоящее обсуждение более подходит для этой темы Готовим автомобиль к поездке‡Советы, мелочи, доработки&
Ответил там.
Сюда предлагаю писать про состояние отдельных участков, про пробки, аварии, объезды, платные участки. В общем обо всем. А также мини отчеты о поездках по трассе.
Можно и в эту, речь идет о т-пасс, а он нужен для проезда по платным участкам.
Отредактировано Alex12123 (04-01-2019 10:56:04)
Surf
Alex12123
Про видеорегистраторы продолжил обсуждение здесь: Готовим автомобиль к поездке‡Советы, мелочи, доработки&
Про замену батарейки. Умельцы ставят, не знаю даже как назвать, в общем со старой материнки с компа крепление под батарейку. В дальнейшем с заменой никаких проблем.Остаётся вопрос со слетающей инфой, насколько это верно? Впрочем подсоединить в паралель на время замены ещё одну батарейку не проблема, тем более для того, кто решился сам всё сделать.
Время остановки составило ровно час. За это время мы позавтракали, я отмыл всю оптику и стекла от грязи, заправился зимней солярой, и мы двинули дальше в путь. По сравнению с летним периодом путь до санитарной комнаты, а она там одна и находится внутри комплекса, может занимать до 30 минут. Летом работает отдельно стоящее здание сзади основного комплекса и проблем с этим нет вообще. 
Да, забыл сказать, на улице -10, -11, в воздухе белая дымка, и большая облачность при въезде в ВО. 
Где-то здесь была жуткая авария с 2-мя автобусами ?
Вот и ПВП 545 км
Облака постепенно рассеивались и выглянуло зимнее слепящее солнце. Температура стала повышаться, -8. Дорога сухая. 
Далее поворот на Лиски
ПВП 620 км
Отредактировано Alex12123 (04-01-2019 13:06:28)
Облака постепенно рассеивались и выглянуло зимнее слепящее солнце.
О как мне нравится это зимнее солнце в дороге. Особенно в умеренно морозный день, когда оно подсвечивает кружево инея на деревьях и заставляет сверкать снежинки в полях миллиардами бриллиантов! 
Вы здесь » Форум Анапы и других городов Черного моря » К морю на автомобиле » Трасса М4 ДОН. (2)
