Может кому пригодится в машинку вот такой коврик/подставка под смартфон или планшет https://ru.aliexpress.com/item/Remax-Un … -uR7uBY3Rz   Очень интересно решен вопрос быстрого подключения/отключения зарядки. Мне пришло всего за пару недель!

Там двойной разъем, один micro USB, а другой для  iPhone.

Обычный силикон, очень хорошо прилипает к чистой торпеде, без всяких доп. устройств. Если загрязнится, то без проблем-помыл с мылом и как новый!!

Да не за что!!! Удачной покупки!!

Мы  практически готовы, осталась страховка! И впереди до Анапы 4,5 тысячи км!

Примерно так! Опыт уже есть, 5 дней ехали во Владивосток! В Анапу впервые.

Вот он меня то при обьезде через Лиски повел по немного другому маршруту ... поэтому прежде чем соглашаться , смотрите куда он вас поведет. А то увидите как я, убитый немецкий однополосный автобан , в тоннеле сформированном из свисающих на дорогой многолетних деревьев. Из которых выскочить может все что угодно- лиса, заяц, лось., кабан..

О навигации... из своего опыта я Я-Навигатору в кач-ве единственного не доверяю, хотя пробки на нем (почти) самые актуальные. Мой сетап выглядит несколько 'тяжеловесно', но надежно, тем более, если ехать в одиночку или с вечно спящим штурманом .

Маршрут заранее программируется в приложении Garmin Basecamp и закачивается в навигатор Garmin. Дело это для новичка достаточно непростое, но позволяет иметь все варианты маршрута с объездами в виде отдельных треков. Использую Гармин в кач-ве доп-экрана если другой навигатор начинает дурить и строить маршрут абы как. Понятно, что для этой задачи нужны ПК и навигатор от Гармина. К слову, в прошлом году Гармин с последней версией своих карт неплохо отработал на М4 до Анапы, но он так запутался в станице Ленинградской, что мое доверие отчасти потерял. Зато заранее забитый в него, к примеру, объезд Тимашевска сильно помог в соориентироваться в темное время суток. В нем можно вручную понаставить путевых точек (кормежка, АЗС, проблемные места и прочее), что тоже весьма полезно. Они будут видны на экранчике, но предупреждать о них голосом дивайс не будет. Если путевые точки создать грамотно, то, в принципе, фрагменты маршрута можно строить и по ним. Беда только в том, что если вы случайно поставили путевую точку на встречной полосе, то Гармин может нафлудить с маршрутом. Эта работа требует времени и навыка (софт бесплатный, но не совсем интуитивно понятный), и в принципе можно было бы ехать только на Гармине.... но с пробками у него ну никак.

Я-Навигатор запущен на телефоне, и исключительно для пробок. В то же время на третьем экране у меня постоянно открыто приложение mapsme. Не рекламирую его, но оно с каждым годом становится все лучше. Карты загружаются заранее, пробки показывает (при наличии сотовой связи), жрет немного траффика. В нем у меня пробиты все метки - заправки, еда, съезды на объездные дорожки, посты и засады. Метки можно перекидывать на разные дивайсы, что удобно. Маршрут можно строить, но только через одну промежуточную точку - это минус. Детализация карт - ИМХО - лучшая из всего, что я видел.

Так и еду с тремя рабочими экранами. Благо, места на торпеде хватает. Если ехать со штурманом, то можно по пути туда натыкать метки (засады, плохая дорога, фирменные заправки, кафе) - обратно уже проще ехать.

Отдельная тема - где и как все это железо крепить. Безопасность превыше всего, поэтому железки эти не должны перекрывать подушки безопасности и мешать обзору. Об этом тоже надо помнить!

Интересно, а кто-нибудь пробовал ехать только по mapsme? Я вот заметил несколько его минусов: долго строит маршрут, плохо ищет без связи с Инетом, небольшой лаг между маркером и реальным местом движения, бывают подвисы. В то же время пробки показывает. И маршрут можно прокладывать не целиком, а по путевым точкам или методом тыка в экран.

Еще потестил ТомТом Мобайл. Интерфейс понравился - лаконично и по существу. Но карты и поиск - ниже плинтуса. Пробки тоже показывает кое как и в пределах Моск региона  (я сам в Москве) ничего не видно. Или их там - по его мнению - нет, или он грузит их по мере прохождения маршрута?