Вниманию коллег Северо-Запада, собирающихся ехать к морю по М10 РОССИЯ ("сводки с полей")

В районе Вышнего Волочка ненавязчивые действия по вытеснению транспорта с маршрута через город на платную трассу - перманентный ремонт.

Для коллег, планирующих обход подмосковных пробок М10 по межрегиональной автодороге Р90 Волоколамское шоссе (Тверь-Лотошино-Шаховская-Волоколамск). 75 километров тверского участка (за исключением десятка километров реконструкции под Тверью) вышли из зимнего периода в неудовлетворительном состоянии. До июля проезд там лучше не планировать.

На обходе Твери начата масштабная реконструкция по расширению трассы М10 с трех до четырех полос. Со стороны С-Петербурга шесть полос свежей реконструкции упираются ... в зауженную дорожными ограждения технологическую двухполоску с ограничением по радиусам поворотов и низким качеством покрытия. Со стороны Москвы в это место упираются четыре полосы свежего ремонта. Последствия, думаю, объяснять не нужно.
Те, кто решит поехать в обход через город и доверятся в этом навигационным программам, которые однозначно поведут через Заволжский район, упрутся в бутылочное горлышко единственного путепровода через железнодорожную магистраль Москва-Петербург Окжд. В настоящее время путепровод на ремонте с организацией реверсивного движения. 
Для проезда через город предлагаю другой маршрут.
Со стороны Петербурга:
После проезда поселка Заволжский проигнорировать предложение навигатора развернуться на шикарной развязке в город. Едем дальше и наслаждаемся новой шестиполоской. В районе поселка ДРСУ-1 наши три полосы сузятся в две. Не пропустите знак начала населенного пункта "Тверь" и стационарный знак "40" - его караулят радары на пешеходном путепроводе. После моста через Волгу, незаметно переходящего в путепровод, плавно вливаемся в двухполосный технологический объезд строящегося путепровода. Как ни странно дорожное покрытие временного проезда в отличном состоянии. Идем, следуя изгибам проезда, придерживаясь левой полосы. За стройкой левая полоса попадает в разворот. Разворачиваемся и возвращаемся. Игнорируем предложение навигатора повернуть направо в город на отворотке за железнодорожным переездом - нам туда не надо, там убитая дорога. Возвращаемся вдоль путепровода по правой полосе (левая полоса поднимается на путепровод в Петербург, а правая обозначена стрелками поворота направо в город). На светофоре под путепроводом (значит мы на правильном пути) поворачиваем под стрелку направо. Дальше все время прямо (ну или с некоторыми изгибами, следуя "главной дороге" и подсказкам навигатора).
Со стороны Москвы:
За поселком Эммаус уходим по на въезд в город по указателям (трасса повернет направо, а в город прямо). Дальше все время прямо, следуя "главной дороге". Игнорируем предложениям навигатора на площади Гагарина и Советской улице повернуть направо на один из трех мостов через Волгу. На выезде из города (ориентир целый квартал автосалонов по на левой стороне Фольксваген, Шкода и т.п.) упираемся в развязку и поворачиваем под стрелку направо (на путепровод) по указателям М10 Санкт-Петербург.

Отредактировано Olegoff (03-05-2017 14:16:44)

tsmyg
Пожалуйста. Если только модераторы не заругаются.

Отредактировано Olegoff (03-05-2017 13:28:37)

tsmyg
Улицы? Тоже можно: пр-т 50-т Лет Октября, ул. Ленина, пр-т Калинина, ул. Софьи Перовской, Советская ул., Смоленский пер., ул. Вагжанова, Московское ш.

Ремонт путепровода ограничился заменой полосы дорожного покрытия и закончен. Но предложенным ранее маршрутом можно продолжать пользоваться - по рабочим дням перед путепроводом в сторону города пробки.

Последнее время   почти всегда  возил в багажнике канистру пластиковую на 5 л. с бензином. Если поездка больше 500 км всегда. Мне ни разу не пригодилась, но в 2015 году где то за Варениковской в сторону Анапы на обочине стояла машина. Семья с двумя детьми в полуденную жару с пустым баком. У них что то с датчиком топливо случилось, мы им свою канистрочку слили - так нас готовы были расцеловать... Лето, жара 36 , а канистр нет ни у кого.

Первые пару раз брал канистру (тогда ещё старая трасса была, было более-менее актуально), потом перестал. Заправок полно. Правда в позапрошлом году едва не поплатился. Заправлялся только на определённых заправках, встал в пробку около Самарского, из за ремонта заправка там была закрыта. Протолкались часа 1,5-2, на лампочке уже до следующей доехал. Кстати, есть неплохой ресурс, можно выбрать нужные заправки по трассе:
http://www.benzin-price.ru/zapravka.php?trassa_id=4

Отредактировано Surf (22-05-2017 09:41:31)

Очень полезный эксперимент!!! Буду с интересом ждать комментарии и выводы!

Я также пересмотрел свой режим движения по трассе. Например, раньше для меня комфортно ехать было 140, но дорого)) сейчас при тех же +20 на участках где 90 и 120 там где 110 -130 получается очень комфортная и безопасная езда, при этом очень экономичная. И средняя скорость высокая. Вижу как меня по 5 раз обгоняет одна и та же машина)) Но, по прежнему раздрадают люди на круизе обгоняющие по левой со скоростью 90.

ой зря вы это спросили....
щас начнется, один скажет "ну и лохи тут собрались, я ваще за 15..14...12  часов долетаю, какие нафиг + 20"
другой - "я вообще -20 еду и не парюсь и как огурчик доезжаю....  зеленый и в пупырышках"
все очень индивидуально. и даже супериндивидуально. а местами даже мегаиндивидуально
даже один и тот же человек на одной и той же дороге в разных условиях будет держать разный скоростной режим. ночь, день, сумерки, дождь, ясно, туман, ветер, жарко, холодно - все влияет. встал не стой ноги, прекрасно выспался, ой че-то в боку колет, ух, дайте штангу, щас раскручу и закину, а где тут ближайший туалет, а то кефир несвежий - тоже любая мелочь влияет на восприятие, на реакцию, на способность адекватно оценивать обстановку, а значит на чувство самосохранения (если конечно не атрофировано передозом шальных бабок).  так что универсального совета нет, каждый сам идет своим путем (кроме запрещенных УК, ГК, ПДД и тэдэ)