Некоторое время трасса виляет параллельно железнодорожной магистрали, начинающей свой путь с Курского вокзала Москвы (соединительные рокадные ветки не в счет). Львиная доля поездов к морю отправляется оттуда. Дааа. Железная дорога. Моя любовь с раннего детства. Квадратные электрички Ср3 с лакированными деревянными скамьями и незапирающимися  распашными четырехстворчатыми дверьми на подножках которых так любили сидеть дачники. Этот незабываемый запах смазочного масла, нагретых тормозных колодок и раскаленных до красна пуско-тормозных резисторов под кузовом вагона ... Эти манящие в путь бесконечные ленты рельс ... Разноцветные огоньки светофоров ... С характерным жужанием и ударами буферов электричка уходит к следующей остановке и на платформе воцаряется тишина. В летнем мареве горячего воздуха дрожит и пляшет огонек проходного светофора ... И запах ... Тот непередаваемый запах шпальной пропитки, намешанный с запахом полевых трав и цветов с легкой ноткой хвои из ближайшего соснового перелеска ... Я мог там часами стоять, наблюдая за пестротой вагонов грузовых составов или представляя себя в вагоне скорого поезда, летящего между двумя столицами. Или жадно вдыхать кисловатый запах сгоревшего угля от прогремевшего с коротким сборным грузовым поездом паровоза ... Но. Родители дергуют за руку - пора идти на съемную дачу на берегу речки Тверца. Но и там можно было понаблюдать за железной дорогой. Рядом мост через реку. И после того, как родители укладывали спать на ночь, я еще долго считал вагоны поездов по перестуку колес на термостыке. Со временем даже наловчился отличать по звуку не только пассажирские поезда от грузовых, но и груженые вагоны от порожних. Да... Было время... Но, отвлеклись.
А. Вот удачно попался поезд с юга. Кто-то едет на нем домой, унося воспоминания о теплом ласковом море ... а тут дубак такой. Теплые куртки с собой все взяли?

Да, да! Мы точно на юг едем! Сквозь тучи робко пробился первый лучик солнца, которого мы уже так давно не видели.

Отредактировано Olegoff (17-12-2017 17:35:06)

Приближаемся к месту нашей первой запланированной остановки.

Это заправочный комплекс ТАТНЕФТЬ на 28 километре трассы. И уже пора бы. Ресурс организма уже подходит к концу у всех членов нашей экспедиции. Конечно через горло еще не выплескивается, но уже ...

Здесь нелогичный обратный порядок движения. До въезда нужно проехать мимо всего комплекса.

И развернуться.

Немосквичка
Спасибо за комплимент, моим более чем скромным достижениям в прозе.   

С первым утверждением, как старый любитель железных дорог, не могу согласиться. Основная магистраль Курская. А с Павелецким направлением в Бирюлево глухое пересечение по путепроводу даже без рокадной соединительной ветки.
Относительно второго утверждения ... я специально делал оговорку. Рокадные соединительные ветки знаю я. Сам часто ездил на день железнодорожника на испытательный полигон в Щербинке с Каланчевской платформы у Ленинградского вокзала.

Тыгдым
Какие тут извинения! Тут за рулем какая только ни придет в голову тема для беседы (скоротать время в дороге) - все хороши.

Разгоняясь еще раз проезжаем мимо комплекса.

Встали на трассу. В принципе, хорошее место. Тут помимо заправки и пересечься с попутчиками безопасно можно. И магазин при АЗС с широчайшим ассортиментом. Даже корма есть для любителей домашних животных. Только нужно учитывать, что цены тут запредельные. На глаза попались пакетики влажного корма для котов Феликс по цене за 40 рублей, при ценах в городе от 13 до 24 рублей. Так вот. Но если вдруг нужно ...

Может мы чего и просмотрели. Знаков повышения разрешенной скорости нет, но появившиеся дорожные указатели на зеленом фоне навевают мысли, что мы уже на автомагистрали с разрешенной скоростью 110.

Судя по знаку "конец автомагистрали" на съезде, мы на оной и находимся.

Можно и прибавить до 110.

Еще раз полюбуемся на поезда и наша трасса уходит влево.

Судя по активно выгребаемым вещам из багажника, тут пробито колесо. Но где ... ? Где тут можно найти ... до замены колеса!

В такой холод еще греблей заниматься. Бррр! Хотя. Интересно - где?

Теперь понятно. На теплом юге, судя по Краснодарским номерам на тягаче.

Еще один крупный комплекс ТАТНЕФТЬ.

Тут и покушать можно культурно, а не только фастфудом.

Отредактировано Olegoff (22-12-2017 09:18:32)

Ну вот и долгожданная природа. Я вот не представляю себе как можно жить в этом мегаполисе, который остался за кормой. Экология хуже не куда. У моей коллеги по службе из пограничного с Московской области города Кимры (конечная остановка электрички с Савеловского вокзала Москвы) дочка учится и работает в Москве. Говорит, что теперь понимает, почему москвичи по выходным так к нам стремятся. Дышать нечем.
Да и концы там немалые. До прежней работы ходил пешком - всего 25 минут. А для Москвы добираться до работы пару часов я так полагаю не предел. Не могу себе представить как часами ехать, только чтобы выехать из города.
Есть в жизни в небольшом городе (или даже покрупнее типа Твери) свои неоспоримые преимущества. К примеру выйдешь ранним летним утром на лоджию 9 этажа ... и легкий утренний ветерок доносит даже до центра города, где я живу, запах хвои леса или влажных луговых цветов ... До дачи полчаса на машине. Искупаться возле руин водяной мельницы на прозрачной карстовой речке (что сильно выделяется из общего ряда берущих исток в болотах речек с коричневой водой) с неподходящим названием Тьма тоже в пределах получаса. Нехоженные грибные места на Волоколамском шоссе - минут сорок ...

Ооочень затяжной поворот. Кажется, что еще немного, и опять поедем в сторону Москвы.

У меня вызывает большой вопрос: зачем днем, да еще при хорошей видимости включать заднюю ПТФ. А особенно бесят представители нетрадиционной сексуальной ориентации, включающие задние ПТФ ночью. Очень некомфортно ехать в их слепящем красном свете. Так и подмывает ответить им тем же. В смысле дальним светом фар. Но ведь не поймут же. Обидятся.