Наверно не навру, сказав, что это одно из самых любимых автопутешественниками мест на трассе.

Конечно они не такие стремно крутые как со стороны Воронежа, но все же ...

Ой. Конфетки, печеньки.

Очередной подъем.

И опять вниз.

Ух. Прям от пяток к горлу перекатилось.

И тут же обратно.

Попутный, в кой то веке, ветер гнет березы.

Да помним мы, помним, что тут за каждым поворотом по камере.

Вон на столбе.

Вторая часть горок.

Ох уж эти Тульские горки. Сколько тут не езжу, не перестаю восхищаться. 

Обратите внимание на натертости в местах перегиба. Центростремительное ускорение заставляет машину ощутимо приседать на рессорах. Ну а черное пятно говорит о частых контактах частей автомобиля с дорогой. Осторожнее на "пузотерках" с мягкими подвесками! Ну а мы на жесткой немецкой подвеске в таких местах никогда еще не "чиркали" защитой картера. Хотя. Иногда в душе и екало так страшненько до волос дыбом на загривке и холодка по спине.

А тут такое интересненькое пересечение трассы. Прямо через все полосы и на поворот на встречке. Вроде уже давно должны были подобные убрать.

Отредактировано Olegoff (10-01-2018 16:38:24)

Ну что ж. Логичный бонус за плату. Сразу разрешенная скорость 110. Ну 110 и пойдем. Нам "лететь" некуда. Приедем только завтра к обеду ... а может и после.

Вот они просторы Южной России.

Товарищи! Наконец можно избавиться от теплой куртки! На улице уже +19*. Ну а солнышко уже ощутимо жарит через ветровое стекло. Но приоткрытой под защитой дефлектора форточки пока хватает.

Дааа. За столько поездок ... Дорога уже помнится. Супруга уже дразнит - ты до Анапы и "с закрытыми глазами" доедешь.
За этим колоссальным рекламным щитом по правой стороне должен появиться памятник-экскаватор.

Ну да. Вот эти производственные развалины.

Которые был призван рекламировать этот старинный экскаватор времен строительства двухполосной трассы М4. Ну а теперь, я думаю, это просто памятник непростой работе дорожных строителей.

Отредактировано Olegoff (10-01-2018 17:10:54)

Да такая дорога манит и зовет в путь.

Красивое место для привала на отдых. Но только в хорошую погоду.

Логично, вполне логично. Тем более, что основное пятно как раз расположено внутри колеи. Но версия эта тоже небезупречна. Подъемный мост является ведомым и выступающих частей, способных достать до дороги ... даже не могу сходу назвать. Да и расположение пятна ... уже после перелома уклона дороги, что ближе к версиям, связанным с недостаточным габаритом (углом) въезда. Ну а задний мост чиркал бы дорогу до перелома уклона.
Все таки склоняюсь к версии, что это аэродинамические фартуки или защиты поддонов дорогу трут.

Отредактировано Olegoff (11-01-2018 13:53:07)

Наконец обходим так долго маячивший впереди нас УАЗ Патриот коллег из Мурманска. У них за кормой уже 2200 километров, то есть в отличие от нас они прошли больше половины своего пути к морю.

Дорожный рабочий шевелит временные знаки ограничений. Скоро тут что-то будет.

Удивляюсь как на таком автохламе не страшно так далеко отъезжать от цивилизации. Даже визуально: перекос заднего моста (от того и едет боком) и приоткрытый капот веревочкой подвязан (а уж что внутри творится страшно и подумать).